Eğlence parkları - ekipman ve sistemler - Ithalat/Ihracat

Kalyon Yarışı sürüşü, çukurları ve iki "kedi sırtı" olan dairesel bir gelişim yolundan oluşur. Ray, radyal uzatma ve bağlantı çubukları ile merkezi gövdeye bağlanan çelik bir at yapısı tarafından desteklenmektedir. Tüm metal yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır. On iki vagon ray boyunca ilerlemekte ve radyal kollarla (süpürgeler) merkezi bir rotora bağlanmaktadır. Arabalara yaklaşan ayak tahtaları bir alüminyum sırt plakasından oluşur. Tüm elektrikli ve pnömatik ekipman, merkezi rotorun sabitlendiği merkezi gövdenin içine yerleştirilmiştir. Sürüş, merkezi rotora sabitlenmiş ve Frekans Sürücüsü tarafından kontrol edilen 1 adet kendinden frenlemeli AC dişli motor vasıtasıyla hareket eder.

Musik-Express yolculuğu, çukurları ve üç kedi arkası olan dairesel bir geliştirme rayından oluşur. Ray, radyal uzatma ve bağlantı çubukları ile merkezi gövdeye bağlanan çelik bir at yapısı tarafından desteklenmektedir. Tüm metal yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır. Yirmi vagon ray boyunca ilerlemekte ve radyal taramalarla merkezi bir rotora bağlanmaktadır. Arabalara yaklaşan ayak tahtaları alüminyum sırt plakasından oluşmaktadır. Tüm elektrikli ve pnömatik ekipman, merkezi rotorun sabitlendiği merkezi gövdenin içine yerleştirilmiştir. Tüm dekoratif paneller alüminyum levha ile kaplanmıştır. Elektronik olarak çalıştırılan aydınlatma, cabochonlardan oluşmaktadır. Kaplama brandası yanmaz malzemeden (sınıf 2) yapılmıştır ve arabaların panelleri fiberglastan yapılmıştır. Arabalar, radyal süpürgelerin uçlarına sabitlenmiş ve Frekans Sürücüsü tarafından kontrol edilen 5 adet kendinden frenli AC motor tarafından hareket ettirilir.

Musik-Express yolculuğu, çukurları ve üç kedi arkası olan dairesel bir geliştirme rayından oluşur. Ray, radyal uzatma ve bağlantı çubukları ile merkezi gövdeye bağlanan çelik bir at yapısı tarafından desteklenmektedir. Tüm metal yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır. On iki vagon ray boyunca ilerlemekte ve radyal taramalarla merkezi bir rotora bağlanmaktadır. Arabalara yaklaşan ayak tahtaları alüminyum bir sırt plakasından oluşur. Tüm elektrikli ve pnömatik ekipman, merkezi rotorun sabitlendiği merkezi gövdenin içine yerleştirilmiştir. Tüm dekoratif paneller alüminyum levha ile kaplanmıştır. Elektronik olarak çalıştırılan aydınlatma, cabochonlardan oluşmaktadır. Kaplama brandası yanmaz malzemeden (sınıf 2) yapılmıştır ve arabaların panelleri fiberglastan yapılmıştır. Arabalar, radyal süpürgelerin uçlarına sabitlenmiş ve Frekans Sürücüsü ile kontrol edilen 3 adet kendinden frenli AC motor tarafından hareket ettirilir.

Ray yolculuğu, otomatik olarak çalıştırılan araçların (çoklu yolcu) bitişik ray boyunca ilerlediği açık pavyondan oluşur. Her bir araç 2 veya 4 yolcu kapasitesine sahip olup, bu araçlar çok seviyeli bir sürüşte çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Araç boyalı çelik bir şasiden oluşmaktadır. Tahrik ünitesi, arka aksın tekerleklerine bağlı DC dişli motorundan oluşmaktadır.

Ray yolculuğu, otomatik olarak çalıştırılan araçların (çoklu yolcu) bitişik ray boyunca ilerlediği açık pavyondan oluşur. Her bir araç 2 veya 4 yolcu kapasitesine sahip olup, bu araçlar çok seviyeli bir sürüşte çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Araç boyalı çelik bir şasiden oluşmaktadır. Tahrik ünitesi, arka aksın tekerleklerine bağlı DC dişli motorundan oluşmaktadır.

Karanlık yolculuk, otomatik olarak çalışan araçların (çoklu yolcu) animasyonlar ve ses efektleri ile "korkutucu" sahne boyunca uygun ray boyunca ilerlediği kapalı bir pavyondan oluşmaktadır. Her araç 4 yolcu kapasitelidir ve çalışma sırasında yolcuları araç içinde tutmak için emniyet kemerleriyle donatılmıştır. Bu Dark-Ride aracı, düz yüzeyli tek seviyeli bir sürüşte çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır Araç, tampon profili ve boyalı fiberglas gövde ile çevrili boyalı çelik bir şasiden oluşur. Sürüş ünitesi, pist boyunca "cllmbing" yapan sürüş tekerleklerine bağlı AC dişli motorundan oluşur. Elektrik motoru, önceden ayarlanmış çalışma hızları ile programlanmış Frekans Sürücüsü tarafından kontrol edilir. Araç dört adet döner tekerlek tarafından desteklenmektedir.

Dark-Ride, otomatik olarak çalıştırılan araçların (çoklu yolcu) animasyonlar ve ses efektleri ile "korkutucu" sahne boyunca uygun ray boyunca ilerlediği kapalı pavyondan oluşur. Her araç 2 yolcu kapasitelidir ve çalışma sırasında yolcuları araçların içinde tutmak için emniyet kemerleriyle donatılmıştır. Araç, tampon profili ile çevrelenmiş boyalı çelik şasi ve boyalı fiberglas gövdeden oluşmaktadır. Tahrik ünitesi, arka aksın tekerleklerine bağlı DC dişli motordan oluşur. Araç ön araba ve iki arka tekerlek (şişirilmiş lastikler) tarafından desteklenmektedir.

Salıncak Atlıkarınca, merkezi bir sütun boyunca yükselen ve üç sıra sallanan sandalyeyi destekleyen döner bir yapıdan oluşur; iç sırada bir yetişkin ve bir çocuğun konaklaması için 16 çift kişilik sandalye bulunur. Merkezi sütun haricinde tüm yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmış ve üzerine aydınlatmanın sabitlendiği elle boyanmış dekoratif fiberglas panellerle kaplanmıştır. Sallanan sandalyeler ve onları destekleyen zincirler paslanmaz çelikten yapılmıştır. Örtü çatısı alev geciktirici bir kanvastan oluşmaktadır. Dönüş, üstte iki adet kendinden frenli AC motor ve merkezi kolonun altında bir adet AC motor tarafından gerçekleştirilmektedir. Tüm motorlar frekans sürücüleri tarafından kontrol edilir ve tüm sistem PLC'ler tarafından çalıştırılır.

Çarpışan araba pavyonu, sınırlandırılmış çelik bir platform ve elektrikle çalışan araçların yolcular tarafından bireysel olarak çalıştırıldığı bir çatı yapısından oluşmaktadır. Her bir araba 2 yolcu kapasitelidir ve çevresinde şişirilmiş kauçuk tamponlarla donatılmıştır. Güç, araca çelik kaplama ve tavan yapısına sabitlenmiş uygun bir tavan çelik ağı (geleneksel güç toplama) aracılığıyla sağlanır. Sürüş yüzeyi, çelik bir tampon yapısı ve alüminyum yaklaşan ayaklık ile çevre boyunca sınırlandırılmıştır. Muhafaza korkuluğu da mevcuttur. Tüm yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır ve ayak tahtası alüminyum kaymaz plakadan yapılmıştır. Kaplama çatısı yanmaz bir brandadan oluşur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Ali arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevre boyunca şişirilmiş kauçuk tamponla donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 40-70 Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Ali arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevre boyunca şişirilmiş kauçuk tamponla donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 40-70 Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Ali arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevre boyunca şişirilmiş kauçuk tamponla donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 40-70 Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un "Midi" tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. AII arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevre boyunca şişirilmiş kauçuk tampon ile donatılmıştır. Bu araçların her biri bir Yetişkin ve bir Çocuk kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Sürüş ünitesi, 40-70 Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur. "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. AII arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevresi şişirilmiş kauçuk tamponla donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 60-11O Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur. "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. AII arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevresi şişirilmiş kauçuk tamponla donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 60-11O Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur. "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. AII arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevre boyunca şişirilmiş kauçuk tamponla donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 60-11O Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur. "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Bertazzon'un tampon arabaları, muhafaza tampon profili ile çevrili uygun çelik kaplama ray üzerinde çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. AII arabaları, araçlar arasındaki ve korumayla olan darbeyi azaltmak için özel olarak tasarlanmış, tüm çevre boyunca şişirilmiş kauçuk tampon ile donatılmıştır. Bu araçların her biri iki yolcu kapasitesine sahiptir ve sabit emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Tahrik ünitesi, 60-11O Volt değişken voltajda çalışan Bertazzon ev yapımı patentli debriyajsız DC motordan oluşur. "Yerden güç alma" kurulumları için düşük voltajlı motor da mevcuttur.

Tek Katlı Atlı Karınca 18. yüzyıl modasına göre tasarlanmıştır. Atlıkarınca, merkezi bir sütun tarafından desteklenen ve aydınlatmanın sabitlendiği elle dekore edilmiş fiberglas panellerle kaplanmış sıcak daldırma galvanizli döner bir yapıdan oluşur. Zemin yapısı, çatıya asılan bağlantı çubuklarıyla zeminden asılıdır ve zemin yüzeyi şeffaf kaplamalı masif sert ahşap panellerden oluşur. Tahrik ünitesi, merkezi kolona monte edilmiş ve elektronik olarak kontrol edilen AC kendinden frenli dişli motordan oluşmaktadır. Tüm atlama atları ve sallanan araba, tavana yerleştirilmiş bilyalı yataklı krank milleri ile hareket ettirilmektedir.

Tek Katlı Atlı Karınca 18. yüzyıl modasına göre tasarlanmıştır. Atlıkarınca, merkezi bir sütun tarafından desteklenen ve aydınlatmanın sabitlendiği elle dekore edilmiş fiberglas panellerle kaplanmış sıcak daldırma galvanizli döner bir yapıdan oluşur. Zemin yapısı, çatıya asılan bağlantı çubuklarıyla zeminden asılıdır ve zemin yüzeyi şeffaf kaplamalı masif sert ahşap panellerden oluşur. Tahrik ünitesi, merkezi kolona monte edilmiş ve elektronik olarak kontrol edilen AC kendinden frenli dişli motordan oluşmaktadır. Tüm atlama atları ve sallanan araba, tavana yerleştirilmiş bilyalı yataklı krank milleri ile hareket ettirilmektedir.

Go-kartlar, herhangi bir özel sürüş becerisi olmadan tek kişilik araçları sürerken yarışmayı seven gençler, erkekler ve kadınlar için en uygun eğlenceler arasındadır. Bertazzon tarafından üretilen araçlar, hem sabit pistlerde (beton veya asfalt) hem de mobil pistlerde kullanımı kolay olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu araçlar, araçlar arasındaki ve koruma rayları ile çarpışmayı azaltmak için özel olarak tasarlanmış perimetral şişirilmiş kauçuk tampon ile donatılmıştır. Hem "Çıplak gövde" versiyonu hem de fiberglas gövde (Spor, Buggy, ...) ile mevcuttur.

çocuk oyun parkları için ilgi çekici ve çoklu aktivite tırmanma oyun elemanı

boks oyun makinesi