SUR AŞ

TURGUTREİS TETRAPOD PROJESİ Tetrapod: Yunanca “ tetra ” = 4 ve “ pod ” = bacaklar kelimelerinden türetilen Tetrapod , sahili dalga hareketinden / erozyonundan korumak ve deniz duvarları ve dalgakıranlar gibi kıyı yapılarını güçlendirmek için tasarlanmış tetrahedral şekilli beton mühendisliği yapısını ifade eder. . Tetrapod, tüm dünyada benzer amaçlar için tasarlanmış “beton zırh birimleri” çeşitlerinden biridir. Bu zırh birimleri aşağıda gösterildiği gibi çeşitli şekil, boyut ve ağırlıklardadır. Tetrapodların kullanılacağı zemin en kesit ve renkli montaj olmuş hali, kaynak olarak ülkemizde yeni bir mühendislik teknolojisi olmasından dolayı, yabancı kaynaklardan yararlanıyorum.

AMAÇ ve KONU 1-Kavşaklarda trafik ışıkları kalkacak. 2-Zaman kaybı olmayacak, araçlar seyir halinde olacak. 3-Kaza riski 0 düzeye çekilecek. 4-Mekanik arızalar azalacak, dur-kalk esnasındaki arızalar. 5-Cevre kirliliği azalacak. 6-Yonca yaprağının yaptığı işi yapmakta 7-Ana hat üzerinde yapılacak bir çalışmadır. 8-Yolun dışında her hangi bir alana ihtiyaç yoktur.

TURGUT REİS DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI SORUN: Depremde oluşan katların, tabakalanmasından oluşan can ve mal kaybını engellemeye yönelik bir tasarımdır. Can ve mal güvenliğini azgariye indirmektir. ÇÖZÜM: DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMINDA Kolon kiriş düğüm noktalarında oluşan, ilave ekler x-y-z yönünde olmalı, kolon kiriş birleşme noktasında mutlaka uygulanmalı. Yığılmanın, çökmenin sonunda 150~200 cm’ye kadar mecburi bir yaşam boşluğu oluşturacaktır. Projeye uyulmuş, etriye ve donatı aralıkları düzenli uygulanmış, iyi sulanmış bir B.A.K. yapıda kırılma ve dağılma fazla olması mümkün değildir, Planladığım düşündüğüm; DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMINDA yaşam için hava alacak, odacıklar olacaktır. Yaşam boşlukları oluşacak, Moloz ve çakıl taneleri arasında, ezilme ve toz vs. halinde bir yaşam alanı oluşmayacaktır. Can ve Mal güvenliği azami ölçüde sağlanmış olacaktır.

TURGUTREİS ÖNGERİLMELİ TEMEL TASARIMI Temellerde farklı oturmalara engel olmak, dinamik yükleri tijit dağıtmak, Zemini rijit olmayan yapılarda temellerin farklı çalışmalarını engellemek, Deprem dalgalarının, Statik ve Dinamik yüklerin etkisiyle oluşan periyodik etkileri rijit olarak dağıtmak. NEDEN ? A-Temelde kullanılan donatı boylarının 12 m uzunluğunda olması dezavantaj olarak görülmekte. B-12 Metre’den uzun en ve boya sahip temellerde, bindirme payları zayıf noktalarda, problem oluyor. C-Deprem anında etkilenen ilk elemanlardan olup, direnme gücünü artırmak gerekmektedir. ÇÖZÜM ? 1- Donatı boyları; 12m olduğu için, daha büyük elemanlarda rijit bir en ve boy donatısı oluşmayacaktır. Peryodik dalga ve yüklemelere karşı direnemeyecektir. Kolonlara gelen Dinamik ve Statik yükleri temele, zemine rijit bir halde aktarmak. Rijit ve homojen yük dağılımını sağlamak, bu arada, kirişlerin ve döşemenin sünek olmasını isteriz.

ÖNSÖZ İnsanoğlu huzurlu güvenli can ve mal emniyetinin sağlanmasını hep ister. Yaşam koşullarının sağlıklı olmasını hep ön planda ister. Sağlık olmadan, huzurlu güvenli bir yaşamdan bahsedilemez. Dünyada yapılan bütün eylemler sağlıklı bir yaşam için çalışmalar gece gündüz devam etmektedir. Dışarıdan gelecek fiziki etkiler ile vücutta oluşacak organizmalarla yapılan mücadele gelişen teknolojik ekipmanlara rağmen çözülememiştir. buna etken olan vücuda alınan kontrolsuz kimyasalların verdiği yıkıcı, öldürücü sonuçları hep yaşıyoruz, izliyoruz ve görüyoruz. Projenin amacı biraz olsun sağlıklı ve huzurlu bir ortam, mekan oluşturmak için birlikte yaşamanın mutluluğunu teknolojiden yararlanmak için kullanmayı amaçlıyoruz ve projelendiyoruz Bu projede şahsıma destek veren hazırlanmasına kaynak eğitimi olan akıllı ulaşım dersindeki desteklerinden dolayı Doc. Dr. Emre DEMİR hocama desteğinden dolayı çok teşekkür ederim. Benim eğitim çalışmalarında özel desteğini esirgemeyen Prof. Dr.

Tanklarda, Karada makinalı, makinesiz toplarda, Gemilerde (menzilin artırılmasına yönelik bir projedir. Detaylar ve içerikler için, yazılı veya telefon ile iletişim kurulmalıdır. Turguıt yalçın İnş. Müh.