Salıncaklı Atlıkarınca Gs 1100/64

Tek Katlı Atlı Karınca 18. yüzyıl modasına göre tasarlanmıştır. Atlıkarınca, merkezi bir sütun tarafından desteklenen ve aydınlatmanın sabitlendiği elle dekore edilmiş fiberglas panellerle kaplanmış sıcak daldırma galvanizli döner bir yapıdan oluşur. Zemin yapısı, çatıya asılan bağlantı çubuklarıyla zeminden asılıdır ve zemin yüzeyi şeffaf kaplamalı masif sert ahşap panellerden oluşur. Tahrik ünitesi, merkezi kolona monte edilmiş ve elektronik olarak kontrol edilen AC kendinden frenli dişli motordan oluşmaktadır. Tüm atlama atları ve sallanan araba, tavana yerleştirilmiş bilyalı yataklı krank milleri ile hareket ettirilmektedir.

Salıncak Atlıkarınca, merkezi bir sütun boyunca yükselen ve iki sıra sallanan sandalyeyi destekleyen döner bir yapıdan oluşur; dış sırada bir yetişkinin konaklaması için 10 adet tek kişilik yetişkin sandalyesi bulunur. Bir yetişkin ve bir çocuk koltuğu yerine çift kişilik koltuklar da monte edilebilir. Merkezi sütun haricinde tüm yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmış ve üzerine aydınlatmanın sabitlendiği elle boyanmış dekoratif fiberglas panellerle kaplanmıştır. Sallanan sandalyeler ve onları destekleyen zincirler paslanmaz çelikten, koltuklar ise fiberglastan yapılmıştır. Örtü çatısı alev geciktirici bir kanvastan oluşmaktadır. Dönüş, frekans sürücüsü tarafından kontrol edilen maksimum 8 rpm dönüş hızı için kendinden frenli bir AC motor tarafından yapılır.

Swing Carousel, bir sıra sallanan sandalyeyi destekleyen döner bir yapıdan oluşmaktadır. Merkezi sütun haricinde tüm yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmış ve üzerine aydınlatmanın sabitlendiği elle boyanmış dekoratif fiberglas panellerle kaplanmıştır. Sallanan sandalyeler ve onları destekleyen zincirler paslanmaz çelikten, koltuklar ise fiberglastan yapılmıştır. Örtü çatısı alev geciktirici bir kanvastan oluşmaktadır. Dönüş, kendinden frenli bir AC motor tarafından yapılmaktadır.

Ray yolculuğu, otomatik olarak çalıştırılan araçların (çoklu yolcu) bitişik ray boyunca ilerlediği açık pavyondan oluşur. Her bir araç 2 veya 4 yolcu kapasitesine sahip olup, bu araçlar çok seviyeli bir sürüşte çalıştırılmak üzere tasarlanmıştır. Araç boyalı çelik bir şasiden oluşmaktadır. Tahrik ünitesi, arka aksın tekerleklerine bağlı DC dişli motorundan oluşmaktadır.