Elektronik için kaplama - Ithalat/Ihracat

Musik-Express yolculuğu, çukurları ve üç kedi arkası olan dairesel bir geliştirme rayından oluşur. Ray, radyal uzatma ve bağlantı çubukları ile merkezi gövdeye bağlanan çelik bir at yapısı tarafından desteklenmektedir. Tüm metal yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır. Yirmi vagon ray boyunca ilerlemekte ve radyal taramalarla merkezi bir rotora bağlanmaktadır. Arabalara yaklaşan ayak tahtaları alüminyum sırt plakasından oluşmaktadır. Tüm elektrikli ve pnömatik ekipman, merkezi rotorun sabitlendiği merkezi gövdenin içine yerleştirilmiştir. Tüm dekoratif paneller alüminyum levha ile kaplanmıştır. Elektronik olarak çalıştırılan aydınlatma, cabochonlardan oluşmaktadır. Kaplama brandası yanmaz malzemeden (sınıf 2) yapılmıştır ve arabaların panelleri fiberglastan yapılmıştır. Arabalar, radyal süpürgelerin uçlarına sabitlenmiş ve Frekans Sürücüsü tarafından kontrol edilen 5 adet kendinden frenli AC motor tarafından hareket ettirilir.

Musik-Express yolculuğu, çukurları ve üç kedi arkası olan dairesel bir geliştirme rayından oluşur. Ray, radyal uzatma ve bağlantı çubukları ile merkezi gövdeye bağlanan çelik bir at yapısı tarafından desteklenmektedir. Tüm metal yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır. On iki vagon ray boyunca ilerlemekte ve radyal taramalarla merkezi bir rotora bağlanmaktadır. Arabalara yaklaşan ayak tahtaları alüminyum bir sırt plakasından oluşur. Tüm elektrikli ve pnömatik ekipman, merkezi rotorun sabitlendiği merkezi gövdenin içine yerleştirilmiştir. Tüm dekoratif paneller alüminyum levha ile kaplanmıştır. Elektronik olarak çalıştırılan aydınlatma, cabochonlardan oluşmaktadır. Kaplama brandası yanmaz malzemeden (sınıf 2) yapılmıştır ve arabaların panelleri fiberglastan yapılmıştır. Arabalar, radyal süpürgelerin uçlarına sabitlenmiş ve Frekans Sürücüsü ile kontrol edilen 3 adet kendinden frenli AC motor tarafından hareket ettirilir.

Matterhorn yolculuğu, çukurları ve iki "kedi sırtı" olan dairesel bir gelişim yolundan oluşmaktadır. Ray, radyal uzatma ve bağlantı çubukları ile merkezi gövdeye bağlanan çelik bir at yapısı tarafından desteklenmektedir. Tüm metal yapı sıcak daldırma galvanizle kaplanmıştır. Yirmi araba ray boyunca ilerler ve radyal kollarla (süpürgeler) merkezi bir rotora bağlanır. Arabalar, sürüşün dönüşü sırasında merkezkaç kuvveti nedeniyle sallanır. Arabalara yaklaşan ayak tahtaları alüminyum bir sırt plakasından oluşur. Tüm elektrikli ve pnömatik ekipmanlar, merkezi rotorun sabitlendiği merkezi gövdenin içine yerleştirilmiştir Elektronik olarak çalıştırılan aydınlatma, cabochonlardan oluşur. Kaplama brandası yanmaz malzemeden (sınıf 2) yapılmıştır ve arabaların panelleri fiberglastan yapılmıştır. Sürüş, merkezi rotora sabitlenmiş ve Frekans Sürücüsü tarafından kontrol edilen bir adet kendinden frenli AC dişli motor vasıtasıyla hareket eder.

- Hızlı kuruma - Kızarma yok. - İyi sararma direncine sahip. - Yüksek parlama - Epoksi zemin kaplama - Elektronik kablo epoksi kompozit olarak kullanım için uygundur.